做号者也有一些群，滴滴和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。

比如很早前的ofo、成立Mobike(最近Bluegogo的发展似乎不错，成立有机会的话我去找李刚同学取取经，相信会是一个很精彩的转型加后发制人的故事)，再比如去年接连拿到数轮融资的二手票务平台牛魔王。KTV类产品是体验的极致化，司机而充电宝类产品是刚需的极致化。

但之后的90后、服务服务95后、甚至00后，也许会让“中国人”变得不那么“勤俭节约”，而且是inagoodway。但这个解决方式治标不治本，部计并非是可持续的。也所以，划年但凡有个平台级机会的产品出现，都会很快被热钱烘托起来。

document.writeln('关注创业、内设电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。)而在体验与刚需中，立两我觉得最后获胜的还是刚需。

目前最大的平台自然是微信，千名微信的用户量之大已经让其价值凌驾于iOS或安卓之上，所以基于微信平台而诞生的产品可能会继续出现小风口。

一)喜茶、经理奈雪的茶、1点点奶茶消费升级我觉得更多要关注的是消费人群和消费行为习惯，而不是消费水平本身。什么是链，滴滴两个环扣在一起才叫链。

成立企业如何获得更高的等级?要出力出钱。但是我想说交易是很难黏住你客户的，司机因为交易是公司行为，司机公司行为是低频的，低频的交易怎么能黏住你的客户?那应该怎么办?关注交易以外的三样东西：社区、资讯、工具。

传统线下存在了1000年、服务服务2000年的B2B交易中本身就自带金融属性。所以让天下没有难做的生意这句话，部计其实不仅是阿里一家公司的使命，而是我们所有B2B企业的使命。

(责任编辑：秋天的虫子)

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