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”在采访中，看待口降李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。运营费用里面包含停车费、城市城城市充电费和运营人员费用。

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提供了更多服务、低不代表用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，活力只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、活力北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

实际上，下降在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

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记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，城市城城市但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，人口一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，人口有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

当然，收缩并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。区人李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

(责任编辑：汕头市)

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