(小蓝单车官网)　　从中国复制升级为“复制中国”　　在国内共享单车如火如荼发展时，摩托两位华人将共享单车模式带到了美国科技创新中心—硅谷，摩托他们创办的LimeBike，3月的15日宣布，获得1200万美元A轮融资，领投方为硅谷知名风投AndreeseenHorowitz，其他知名投资机构还包括IDG、DCM等

对于脚踏实地的创业者来说，车为车开寒冬是暖春的先兆，历经磨砺，更显价值。创新工场创始人李开复认为，消防如果在资本上遇到挑战，消防创业者应该重新审视自我，“我还有多少钱?我真的需要花多少钱?怎么样能够开源节流?怎么样能够打平收支?”“寒冬”中，部分公司的策略会发生变化。

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所以，有违与其盼望寒冬的结束，不如开启一份在任何周期都无须畏惧的事业。同一年，摩托中国的互联网用户达到210万，摩托半年内增加一倍，英特尔公司总裁克瑞格·贝瑞特博士来华，发出了“赶快跳上电子商务的高速列车!”的警告。

1999-2000年期间，车为车开中国有43家上市公司改为涉及“科技”、车为车开“信息”等概念的名称，改名前后的涨幅高达数倍;各行各业的企业都注册了带.com或.net的标签;数以百计的创业公司成立，天马行空的商业模式到处受到热捧。

千禧年的泡沫退尽之后，消防第一代门户雅虎逐渐式微，消防网易却在2002年的二季度便实现净盈利，开始领涨纳斯达克，2003年10月，网易股价超过70美金，比2001年9月1日的历史低点攀升了108倍，创始人丁磊成为中国大陆首富。结果大众化没实现，道被“高端”的牌子却被砸了。

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(责任编辑：魏建业)

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